人人都得守交规

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从逻辑上说这是一句废话。但从现实来看，有些人违反交规、有些交规被违反，是不被追究责任的。

比如说，非机动车在机动车道上行驶、非机动车改装、非机动车和行人闯红灯等行为，很久以来没有得到有效遏止。相比于非机动车和行人，近几年来，机动车违法驾驶的现象少了很多，酒驾的要被扣许多分和罚款，还可能面临吊销驾驶执照和判刑，违法成本很高，敢冒险一试的人少了；闯红灯、超速，被抓到两三次的，一本驾驶执照的分数就不够扣了，市民都意识到了不划算。前阶段，我市交警部门大力整治机动车在斑马线前不让行人的违法行为，面对被高额扣分和罚款的现实，车主们也“礼貌”起来了，如今走在椒江街头，绝大多数机动车在过斑马线时都会礼让行人。机动车都越来越守法了，非机动车和行人的交通违法行为，也是时候该整治整治了。

所以，我很为下面这条新闻点赞。从6月23日起至8月31日止，我市集中整治电瓶车、三轮车交通违法行为，各县（市、区）将安排不少于5个现场执法点。6月23日上午9点至11点，全市共查处818起电瓶车、三轮车交通违法行为，其中人力三轮车、两轮电动车未在非机动车道内行驶的有353起，人力三轮车、电动三轮车、两轮电动车不按照交通信号规定通行的有269起。违法者受到了不同程度的惩罚，严重者被治安拘留。（6月24日，《台州晚报》3版）

从数据上可以看出，非机动车驶上机动车道、闯红灯的现象非常普遍。非机动车不遵守交通规则行驶，就意味着它与遵守交通规则行驶的机动车和行人产生了矛盾，极易引发交通事故。

这个道理不难理解，但是，很多人缺乏交通安全意识。细究原因，是因为城乡发展不平衡，是因为许多人至今仍没有上过交通安全教育这堂课。

比如极少进城的农民，他们在乡下极少见过交通信号灯，不知道过马路要看信号灯，也不知道过马路要分路段。在他们的意识里，只要路两旁没有车经过，在哪个路段哪个路口都可以过马路。这些农民到了城里，就容易出现交通违法。随着城市化的进程，越来越多的村庄被纳入城区，来自这些村庄及城乡接合部的市民交通安全意识也比较淡薄。再者，外来务工人员也是交通违法者的重要组成部分。

就我个人的生活经验而言，交通整治要达到效果，是需要硬标准和长效机制的。对酒驾如此，对机动车斑马线前让行人如此，对非机动车和行人闯红灯等违法行为也该如此，否则，就像机动车车窗抛物、滥用远光灯等行为，交警部门都整治过，但整治过后，基本依旧。

总之，人人都得遵守交规的道理，一讲就懂，交警部门依法查处也不是什么难事，关键是如何有效遏制市民随意违反交规的现象，使其不敢、不愿、不想违反交规，从而成为自觉遵守交规的文明出行者。从发展的眼光看，这无疑是交通执法的理想归宿。