超九成市民点赞“礼让斑马线”

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“斑马线礼让行人”体现的是驾驶员的素质，同时也是一个城市文明的标志。近日，市统计局社情民意调查中心发布《市区机动车“斑马线礼让行人”民意调查报告》，显示91.54%的受访市区民众，为交警部门开展的“人行横道斑马线未礼让行人”专项整治行动点赞。

超九成市民赞同开展整治行动

自6月1日起，市交警部门在市区范围开展“人行横道斑马线未礼让行人”专项整治行动。

交警部门在市区7条斑马线安装固定抓拍设备，同时配备12套移动抓拍设备，对市区21条重点路段、35个路口进行抓拍，对机动车在斑马线前不礼让行人的交通陋习进行教育、处罚，一旦发现未礼让者将“罚100元，记3分”。

规定一出，消息立马刷屏了台州市民的朋友圈。报纸、电视、网络持续跟进，一时间“人行横道斑马线未礼让行人”成为市民生活中的热词。

专项整治行动已有条不紊进行两个多月，为了解台州市区民众对该项整治行动实施效果的评价，市统计局社情民意调查中心采用计算机辅助电话调查（CATI）系统在市区范围内随机抽样，共计调查1200人，椒、黄、路三区及台州经济开发区各300人。

通过此次调查发现，40.24%的受访民众日常主要出行方式是私家车；73.50%的受访民众表示知道台州市区开展的该项整治行动并了解相关的处罚条例；91.54%的受访民众为该项行动点赞，赞同开展该专项整治行动的受访民众更是高达98.87%。

文明礼让，司机行人需相互配合

尽管有如此多的民众支持“斑马线礼让行人”，但道路车辆拥挤加之驾驶者的文明素质不一，“斑马线礼让行人”仍然存在盲区。调查结果显示，1200个成功样本剔除“不清楚”的人数后，34.51%的受访民众发现工程车在斑马线前出现未礼让行人现象最多，其次是出租车，私家车紧随其后排在第三位。

如何能让礼让在台州蔚然成风，这需要司机和行人互相配合。

调查显示，1.13%的受访民众对“人行横道斑马线未礼让行人”专项整治不认同，是因为他们认为该项行动让交通更加堵塞，在道路上耗时更多。

出现这种情况和行人有莫大关系。过斑马线时，往往有一些行人低头玩手机，或者人群稀稀散散，导致机动车停在斑马线前礼让行人时，因为配合度不够，行人不敢过马路，车子不敢开。

行人作为文明交通的主要参与者，也要进一步提高素质，遵守交通规则和秩序，与机动车司机相互配合，提高路口通行率。

如何才能提高礼让行人的意识？受访民众也提出了一些建议，如加强媒体宣传力度，让更多行人和司机自觉营造更为浓厚的让行氛围；增加斑马线前监控摄像抓拍点，加大对违规车辆的监管处罚；在斑马线前增加文明劝导人员，开展全民随手拍活动等。